最后一层白墨全部粘结在胶粘剂上,怎么办?

近日,一位软包装同行反映,他们在做结构为PET12/反印刷油墨/双组分PU胶/CPP复合时,结果油墨的最后一层白墨全部粘结在胶粘剂上,从前面的油墨上脱开来,想问一下是什么原因?

澳门新葡亰,真空镀铝薄膜的主要用途是:代替纯铝箔复合,使软包装印刷物具有典雅的银白色的光泽,并在提高软包装薄膜袋的阻隔性、遮光性的同时,降低包装印刷成本25%左右。

软包装生产和使用时,经常遇到与剥离强度相关的一些质量问题,而剥离强度与油墨的附着力可以说是密切相关。油墨的附着力经常被提及,但在使用时有些方面往往被忽视。

第一个原因:使用时,色墨是用的复合油墨,而白墨是用的表印油墨。

通常的真空镀铝方法有两种:一是印刷后真空镀铝,即在薄膜的表面上先进行反向的里印印刷,然后镀铝,然后同底膜复合;二是直接在薄膜表面上进行里印后,再同真空镀铝的底膜进行干式复合。但这种方法底膜必须选用耐热性好,且能热封的CPP、PE等材料。无论采用何种方法,复合后的包装印刷制品不离皮、不脱胶才能作为成品为客户提供。随着该制品的不断扩大,包装印刷质量和交货时间要求也在不断地提高,而出售价格却在逐渐下跌。这对于包装印刷企业来说,在按时交货的前提下,尽可能选择原材料成本低的作为重中之重来优先考虑。比如,在使用油墨、胶水时,宁可购买价格低的,不会购进使用后无利润的辅助材料。因此,几乎没有人去把关、验收进货渠道,明显导致镀铝薄膜的包装印刷制品的低劣和报废的故障之一是离胶、离皮。围绕这个问题,笔者就其介绍以下故障的成因和处理方法,以便与包装印刷同仁商。

1、 不同色相油墨附着力有区别

据了解,不少厂子为了节省白墨的成本是这样用的,表印油墨有很多种类,例如:氯醋树脂油墨、过氯乙烯油墨、聚酰胺油墨、丙烯酸酯油墨、硝基油墨等都可以作为聚氨酯胶干式复合的表印油墨,其中有些油墨同复合油墨有一定的相容性,如聚酰胺油墨。

例如PET薄膜、印刷油墨、真空镀铝、涂胶与PE复合,结果彩色油墨印刷后,最后印上去的满版白墨全部粘结在胶粘剂上,导致PET与底膜的分离:还有一种情况是:印刷油墨墨膜层薄的,在与底膜的PE复合后附着牢度好,而墨膜层厚的附着差。

通常对同一型号中,金银墨、白墨与印刷基材的附着力相对较低,都有足够的认知,而对其他颜色的附着力不同重视程度不够。因为在一般的卷膜和制袋产品中,各色油墨都是能满足要求的。

这时用白色的聚酰胺油墨作复合油墨的底色时,同复合油墨层有一定的粘结力,但是大部分表印油墨同复合油墨没有亲和性,不能产生粘结力,因此,这种白墨同复合油墨的反印刷层会产生脱离。

针对上述故障,前者涉及到油器的软化点低,而有与胶粘剂亲合性太好,复合好PET膜较易被揭撕开;后者则是因油墨体系棉液含量过高或加大了表面分散剂及蜡质助剂,在与PE膜复合时产生相斥而附着劳度不良,极易撕开。

高要求的产品和一些特殊的用法上要针对每一色作选择,不能以某一型号的某一色油墨能满足产品的剥离强度及后续加工要求,就在同类产品中推广使用这一型号的其他油墨。例如,一客户生产BOPP//AL//PE结构的的药品卷膜包装,用在滚轮立式包装机上。经过药厂使用检验,绿墨可以正常使用。于是直接把蓝墨用在同样的产品中,使用中出现蓝墨热封离层现象。经检测,绿墨与蓝墨的剥离强度存在较大的差距。热封离层现象通常认为与油墨的附着力和耐热性有关,颜料会影响油墨的附着力和耐抗性。而滚轮立式包装的方式容易出现离层现象,包装用的复合膜多采用PET作外层。

第二个原因,白墨中钛白粉的用量为25%~33%,同色墨颜料的用量为9%~12%相比大得多,如果使用相同量的粘结料,相对于色墨来讲,粘结力会有较大的降低。

在通常的包装印刷过程中,人们为了节省油墨的开支,彩色油墨往往采用价格较低的表印凹版油墨。如聚酰胺油墨、丙烯酸油墨、硝基油墨、氯醋树脂油墨等几乎都可以作为聚氨酯胶干式复合的表印油墨印刷,而白墨则采用里印油墨,也有全部采用表印油墨`或者彩色油墨用里印油墨,而白墨采用表印油墨印刷的。无论在印刷时采用何种油墨印刷,有一点必须要清楚,防止有些油墨同复合胶水相斥,一定要选用油墨复合胶水有一定的相溶性便可。

2、 不同体系油墨间的粘结力低