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降低物流过程的营运费用

在信息流的形成机制中,有的主体既可以是信息源,又可以是信息接收主体,这就有了信息流逆向传递的可能。如图14-2所示,从主体A流向主体B的信息流,叫正向信息流;相对的,把从主体B流向主体A的信息流称之为逆向信息流。逆向信息流是基于不同主体之间的移动互联的角色转换,同时也是反馈和交互的基础。

单据是货物的身份凭证,是物流服务输出的凭证。物流活动的过程是单据的执行过程,整个执行过程需要满足单据的要求。从现实的管理需要来讲,需要对单据的执行情况进行跟踪,以便确认单据的生命周期是否结束。单据的生命周期,是指从执行单据的任务开始,到完成单据的任务时结束。

降低物流服务资源的闲置

移动互联与信息流

一、信息流的形成机制

物流服务的质量评价是动态的,物流服务的升级趋势可以用“狩野模式”来把握。在应用“狩野模式”来判断物流服务的升级时,应当充分考虑到移动互联的因素。而应用移动互联的原理和技术来优化物流企业系统,是通过优化物流企业系统中的信息系统来实现。信息系统是物流企业系统的子系统。

信息流反映货物流动

相关服务

移动互联对物流企业系统的优化,还需要体现在系统运营费用的控制方面。物流企业系统的运营费用,主要是物流过程(提供服务的过程,即是执行服务任务的过程)的营运费用,以及物流服务资源的闲置所导致的隐性费用。

均衡配载依赖于“三流协同”,“三流协同”依赖于可靠的信息流,可靠的信息流依赖于物流企业系统内部的移动互联关系。

信息流与均衡配载

物流企业系统所输出的物流服务,需要在货物安全和服务的实效性这两方面加强控制。货物安全就是不会出现丢货、错货、货损、货物变质等情况。服务的时效性,就是准时、按时完成物流服务任务,以及创造各种条件以方便货主的收发货。

信息流反映运力流动

在移动互联的相关机制下,能够实现货物的流向、流量和流速的实时反馈,能够使货物在一个透明的系统流程中流动。

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意图揭示了信息流与移动互联角色关系的内在联系。移动互联是不同主体之间的信息沟通和联系,当众多主体之间可以建立信息沟通和联系时就形成了移动互联网。而移动互联和移动互联网又以现代的信息通信技术为基础。在物流企业系统中,信息流和货物流、运力流、单据流和资金流是相伴而生的,接下来我们探讨信息流与这些流的关系。

还是以公路运输为例,当运力处于闲置状态时,可以把运力的可用情况反映给市场,让其它主体获得运力资源的信息;当运力在承运过程中时,可以将运输过程的状态反映给托运方,以接受服务过程的监督。

应用移动互联来提高均衡配载的效率,也就是通过物流企业系统的信息流来提高“三流协同”的效率。信息流在促进“三流协同”的过程中,可以预测出将来时的物流服务资源的闲置情况,进而可以通过对外出租资源或承包更多业务来降低资源的闲置率。

信息流与均衡配载

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诸如运力、库房空间等这些物流服务资源是一种可供交易的资源,可以通过市场的买卖、租赁等行为来使得资源不被闲置。移动互联正在帮助物流企业系统实现这一点。

总之,移动互联原则的核心要求,就是建立起物流企业系统内部的普遍的移动互联关系,使物流企业系统的信息流能够充分反映货物、运力和单据的状态,提供均衡配载的效率,提高系统的有效服务输出,降低业务运营的费用。

信息流与单据流和资金流

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单据的生命周期与系统中的货物流动过程的时间具有重叠之处,就是从货物流进物流企业系统开始,到货物流出物流企业系统时结束。但单据生命周期的时间要长一些,与结算周期相同。一般是完成了单据的任务之后才进行结算。跟踪单据的执行过程,有利于业务的结算,因为跟踪单据的执行过程可以了解服务过程是否符合要求,是否出现违规。

总之,移动互联原则的核心要求,就是建立起物流企业系统内部的普遍的移动互联关系,使物流企业系统的信息流能够充分反映货物、运力和单据的状态,提供均衡配载的效率,提高系统的有效服务输出,降低业务运营的费用。

移动互联降低运输费用,主要是基于移动互联的信息系统使得运输过程处于透明的状态,杜绝运输过程中的绕路、偷油,虚假报销路桥费、维修费等情况的发生。

单据的执行跟踪

相关服务

移动互联是方法,而不是目的。在物流企业系统中普及移动互联,其目的就是要实现对物流企业系统的不断优化。而企业系统的优化主要体现在不断提高物流服务的有效输出和不断降低物流企业系统的运营成本。

单据是货物的身份凭证,是物流服务输出的凭证。物流活动的过程是单据的执行过程,整个执行过程需要满足单据的要求。从现实的管理需要来讲,需要对单据的执行情况进行跟踪,以便确认单据的生命周期是否结束。单据的生命周期,是指从执行单据的任务开始,到完成单据的任务时结束。

费用面议

物流企业系统中,经常有隐性的费用发生。其中最大的隐性费用就是物流服务资源的闲置,例如车辆的闲置、库房的闲置都会变成折旧费用。可以通过移动互联来降低物流服务资源的闲置率,降低系统的运营成本。例如降低车辆空载率,降低库房的闲置率,但这些都属于均衡配载的范畴。

运力流动是指可以提供运输服务的资源在时间上的运动。运力流动会伴随着信息的产生,形成反映运力状态的信息流。以公路运输为例,可以建立车辆、司机与其他主体之间的移动互联关系。这样可以将运力流的状态反映给各个相关的货运市场主体。

均衡配载依赖于“三流协同”,“三流协同”依赖于可靠的信息流,可靠的信息流依赖于物流企业系统内部的移动互联关系。

移动互联可以提高系统的服务能力,提高系统的服务质量,进而获得客户的好口碑及良好的市场反应,以致吸引更多的货源,提高系统的服务输出规模。

在移动互联的相关机制下,能够实现货物的流向、流量和流速的实时反馈,能够使货物在一个透明的系统流程中流动。

三、信息流、货物流、运力流

降低企业系统的运营成本

跟踪单据的执行过程,依赖于物流企业系统中的信息流,依赖于系统中的各个环节的移动互联关系。

信息流可以实时反映货物流动的状态。在物流企业系统中,普遍建立起货物流各个节点与管理之间的移动互联关系,并通过信息的采集、传递和处理,使得货物流动的状态能够实时地被反映给管理者。此外,还可以在管理者与物流活动的各个环节之间建立起反馈机制和交互机制,使得管理者能够通过信息流来对货物流动施加影响和控制。

移动互联降低仓储费用,主要基于移动互联的信息技术手段可以实现远程的管理,减少人力成本。例如可以通过传感器,采集仓库的温度、湿度等信息,远程监控仓库的储藏环境。还可以基于对仓库中的货物进行统一编码,用移动互联的方法实现数字化管理,以提高入库、出口、盘点的效率,降低费用。

图14-3 反馈示意图

物流企业系统中,如果业务流程的各个节点以及货物、运力的各种关键要素之间能够建立起普遍的移动互联关系,使得信息流在各个环节之间能够顺畅流通,使得各个环节之间反馈、交互不受时空的限制,均衡配载就变得容易很多。